Анива — один из самых красивых и труднодоступных маяков России с богатой историей. В 1939 году, когда Южный Сахалин принадлежал Японии, инженер Синобу Миура совершил невозможное. Его команда построила девятиэтажную бетонную крепость на скале Сивучья — участке суши размером с футбольное поле. Все материалы месяцами доставляли на специальном судне «Рошу-мару» через коварные течения и вечные туманы. Уменьшенную копию этого инженерного чуда преподнесли японскому императору как символ человеческого гения.
Жизнь на маяке была ничуть не легче его строительства. 12 смотрителей поочередно несли вахту, обитая в тесных каморках с двухъярусными кроватями. Каждые три часа они заводили уникальный часовой механизм с 270-килограммовой гирей, которая приводила в движение линзу весом 600 кг. Свет маяка, спасительный луч в кромешной тьме штормовых ночей, был виден за 35 км. Внизу работала кухня и хранились припасы, выше располагалась радиорубка, связывающая маяк с внешним миром. На седьмом этаже ревела пневматическая сирена, предупреждая корабли в тумане. А на самом верху, в медном куполе, мерцал тот самый свет, ставший легендой среди моряков.
Советские маячники сменили японских, переведя сооружение на дизельные генераторы. В 1990-х здесь установили ядерные батареи, позволившие автоматизировать работу, но в 2006 году демонтировали и их. Сегодня заброшенный маяк выглядит еще более внушительно и мистически на фоне суровых охотоморских пейзажей.
Технические характеристики и аэрофотосъемку маяка можно изучить на
GIS-портале «Россия — от моря до моря».